滑翔伞事故主观发生倾向的讨论
本帖最后由 skybird 于 2022-5-7 12:08 编辑一个很偶然的机会。得出了以下结论，这些字结论对每一个飞行员来说都有启迪作用。
以下飞行员易于发生飞行事故。
一、35~39岁年龄段的飞行员。
二、总飞行小时在100~500小时的飞行。
三、单驾驶位飞行员。
四、目视边际气象条件下飞行的飞行员。对以上现象的解释可能是第一和第2类飞行员易于产生骄傲自大的情绪，他们既不同于初学飞行的学员知道自己的飞行经验有限，凡事小心谨慎也不同于经验丰富的飞行员，可以凭借自己丰富的经验和见多识广，飞行时显得不骄不躁，小心仔细，即便遇上紧急情况也能转危为安。
上述两类飞行员的自信心往往超过了自己的能力，但第1和第2类飞行员的心理状况却完全不相同，第1类飞行员具有一定的飞行经验，而第2类飞行原则飞行经验10分有限，显得更为盲目自信，他们共同特点是带有较强的冒险倾向。
第3类飞行员多见于运动型飞行。由于是单人飞行，没有基础的协助。但发生意外情况，则完全靠飞行员一人处置。那么在人员设计的安全余度变较小。4类飞行员拥有仪表飞行技术，在已发生的飞行事故中，有许多起都是因为气象条件超出了飞行员的天气标准，而飞行员继续飞行造成。
共勉！
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