滑翔伞飞行应小心电线

skybird

电线夺去了我们太多飞行员的生命，不管你是没看见，还是你觉得自己能飞过去，接触的结果总是一样：灾难性的！就像我们运动中的许多事情一样，自由的代价是永远保持警惕。
当面临电线问题时，不会存在“确实，但是。。。”类似这种话，因为与电线的碰撞极有可能导致死亡。
有记录的情况下，飞行员非常清楚在他们的日常或偶尔去的降落场存在电缆。而事故所需要的只是片刻的健忘，一点点的下沉或颠簸，或者比你想象的更多的逆风………由于疲劳、急切、投机取巧甚至兴高采烈，飞行员往往根本不会注意到电线。
在光线较弱的情况下或者佩戴偏光眼镜，或者当它们被部分掩埋在田野周围的树木中时，它们可能很难被发现。现在就改变你的飞行习惯。
1.养成在场地上仔细搜索暴露和／或隐藏的电线的习惯。
2.切勿低空接近或飞跃电缆。
3.千万不要为了抄近路铤而走险试着跨越或靠近电线。
4.如果有电线，在它们上方或四周增加（数倍于伞长）的安全边际。
5.如果另一名飞行员跟在你后面，用手指着或用无线电来明确传达有关电线的风险。
6.如果发生碰撞的可能性较小，也请尽早转身离开。
飞行是一场修行。我们从惨痛的事故中接受教训。避免重蹈覆辙！


这里，也有一些滑翔伞飞行员和我们分享了他的飞行故事:


A:几年前我一个同事，遇强风他没尽速处理好，伞翼急速下降，被吹到路边电竿上，他的乘客要抓电线，最上面那条，他把乘客手打掉，他自己触电，手臂到手指手掌爆开，臀部也爆开，肌肉坏死。副伞也被击穿融化一个洞。后来手指头一部份截趾，现在整个手臂手掌都没有感觉了，神经可能都坏死了，他出事时，我隔了两天才出看他，那时候手臂手掌还在做引流，在滴汤水。整个手臂手掌肿大，看到那肉骨，他还跟我说，像排骨汤煮没熟。

B:我的恩师入云挂高压电，没电死，但是在解除组带时摔死了。我那恩师是乘客没事，他与乘客落地时，被乘客重压内出血，当场领饭盒。


 C:一般能见度下，看到的高压电塔。在有前進的速度，在越野路線要越過它，最好的高度至少要高於150m以上才夠安全～如果在下风區～不建議飛越.
如果突然被打～急速下降～有一百50米以上的高度還有時間控傘回復正常飛行～如果很低剛要越過，剛好來一陣亂流，剛好領飯盒，有時候老天是真的會作弄人。



由于事实的真相往往是残酷的，描述的画面也比较容易让人引起不适。但是还是希望大家注意春季飞行时的路径规划，留出安全边界。