温州滑翔伞——陈斌：痴迷高空摄影的“独行侠”

skybird

会晕车的人

却成了空中骑士

“新城到人民路这点路，坐公交车差点坐吐了。”坐在记者前面这位吐槽自己不适合坐车的男人就是曾经的“温州空中骑士”陈斌。

1970年陈斌出生于军人家庭，初中时拥有了自己第一台凤凰牌相机后，就在温州城内四处闲逛，把有意思的场景都收入镜头。不过那时的陈斌从未想过有一天，会驾着飞伞拿着相机从空中俯拍这座熟悉的城市。

陈斌当过兵，在县府办工作过，如今是保险公司主管。酷爱摄影的他与飞行结缘，是在1992年苍南炎亭举办的全国第二届滑翔伞锦标赛上。当时陈斌作为筹备委员会的后勤人员参与了整个比赛，并有机会与来自全国各地的滑翔伞高手接触。看着选手们在空中滑翔，陈斌心想，或许有一天，他也能成为这些“鸟人”中的一员，这样的念头在脑子里一闪而过。

此后，陈斌一直与这些滑翔伞达人保持着联系，关注着伞圈的动态，却一直没有充足的理由加入这个圈子。直到许多年后的某一天傍晚，他无意间抬头看到天空中有个黑点越来越近，原来是有人驾着滑翔伞在空中飞翔，他想都没想开着车一路追滑翔伞而去。等陈斌追上降落的滑翔伞运动员，两人一聊，竟有共同认识的伞友。聊着聊着陈斌萌生了借助飞伞拍摄的想法，几天后恰巧他又在报纸上看到一则福宁高速通车的消息，便写了份动力滑翔伞高空拍摄的文案给宁德相关部门，没曾想得到了他们的认可。

陈斌首次组织的动力滑翔伞活动，可说是赚足了眼球。但陈斌对活动拍摄的照片与视频并不满意，他说会摄影的上不了天，上天的不会摄影，导致最后拍摄的空中俯瞰图构图一般，未达到他心中的预期。

自此，陈斌才真正萌生去学习滑翔伞、动力伞的念头。陈斌觉得如能在空中翱翔，再加上他的摄影技术，必定能拍出不俗的摄影作品。

2006年6月，经过在温州滑翔伞俱乐部几周的理论知识与地面控伞的系统训练，陈斌在乐清108飞行场地尝试“菜鸟”首飞，虽然在空中仅逗留了100余秒，却是个不错的开始。不久后，他又考取了国家航协的滑翔伞飞行证书。

陈斌说，相比滑翔伞，动力滑翔伞在空中的稳定性更好，机动性强，更适合摄影师拍照，所以他又花了6万多元购买了进口动力伞，自学练习，并在2008年考取了国家航协的动力滑翔伞飞行驾照。

从此，温州上空就多了一位高空摄影的“独行侠”。

翱翔温州上空

曾参与动车事故救援拍摄

如果说首部《壮志凌云》中阿汤哥的高光时刻是驾着战机一飞冲天，那么陈斌的高光时刻是从2008年正式高空拍摄温州城市开始的。

“陈斌老师，这人我知道，他算是伞友中的前辈，他高空拍摄的温州图片很美。”一位伞友聊起陈斌满口夸赞之词。

“陈斌，知道啊，早年间作为环保志愿者的他，还给我们提供许多企业偷排污水的高空拍摄图片呢，让我们执法有了有力证据。”一位环保部门陈姓工作人员说道。

一位媒体摄影记者聊起陈斌时，言语中也充满羡慕，“当年无人机还未面世时，温州上空可都是他一个人的拍摄场，我们摄影记者不会飞，媒体单位需要俯瞰温州的图片都是找他约的图。”

“我看过温州城市最美的一面，也看到过城市脏乱差的一角。”独自翱翔在天空中的陈斌记录着这个城市的每一面。

能拍出精致美图的陈斌，自有飞行与拍摄的独家秘笈。他会实地考察每个起飞点以及拍摄点周边建筑的布局情况，他对这个城市每个点的气流变化都有一定的了解。为了方便拍摄，他甚至对动力伞进行改装，将油门引擎线改到左手，腾出右手，用于拍摄。为了拍摄出环绕效果，他在地面把自己当成三脚架作为支点反复实验拍摄效果，因为在空中一手控制动力伞，一手拿相机的他只有封箱几秒时间来进行定点悬停、旋转拍摄，这危险的高难度动作，在飞伞刚起步不久的温州，没人敢尝试。

关注城市环保和参与公益事业的陈斌，2011年应苍南县壹加壹应急救援中心邀请，组织温州航协的几位动力伞飞行员一起组建了一支空中搜救队，并担任队长。这支搜救队是浙江省首支民间空中搜救队，主要承担地面救援、水上救援、灾区观察、空中搜救等任务。

空中搜救队成立不久，2011年7月23日晚，陈斌突然接到应急救援中心负责人电话说温州动车在双屿出事故了，现场情况不明，负责人询问陈斌能否利用动力伞进行现场拍摄，让救援人员能获得更多的事故信息。

考虑到是晚上又是雨天，飞行有安全隐患，陈斌回复，按他对事故现场的地势以及天气、气流了解，第二天可飞行拍摄。当晚，陈斌回家准备第二天飞伞装备前，还跑去市血液中心献血，不过当时排队献血的人太多，怕耽误第二天飞行，陈斌只能作罢。

7月24日清晨，陈斌从江滨路起飞，两位伞友“螳螂”“阿远”作为地勤保障人员配合这次飞行联络工作。

即使过去了这么多年，“震撼”与“震惊”仍是陈斌对那场事故的主要表述词，他的相框中从未出现这样惨烈的画面。在空中匆匆拍摄四五十张现场图片与几段视频后，陈斌就顺着与伞友约定的路线回到起飞点并安全降落。

这些事故现场的珍贵资料被中央电视台等国内外多家媒体采用，当被媒体问及稿费需要多少时，陈斌的回答是“免费”。

一位曾经参与温州动车事故报道的记者说，陈斌并不是媒体记者，作为自由摄影师，拿稿费是合情合理的，而像这类全球关注的新闻，稿费是非常可观的。

比起无人机

更喜欢驾飞伞拍摄

2008至2015年期间是陈斌飞伞创作的高峰期，作为温州航协会员，他经常有参与商业活动的机会，比如企业的空中广告、商家开业庆典等。因空中俯瞰拍摄的图片角度新颖，空中航拍深受商家的喜爱，陈斌也成为商家首选的航拍摄影师。

但正像电影《壮志凌云2：独行侠》开头演的一样，飞行基地指挥官对阿汤哥说：随着技术的更新，总有一天机器会代替飞行员，航拍无人机的出现，使得高空俯拍城市的技术，不再掌握在像陈斌这类小众的滑翔伞飞行员手上，普通市民通过学习使用无人机也可以拍出独特角度的高空俯拍图。而且相比飞伞，航拍无人机大大降低了拍摄人员的危险系数。

陈斌坦言，航拍无人机的出现，对他的飞伞商业拍摄活动影响还是蛮大，再加上商业市场已经对这类空中俯瞰图片有点司空见惯，并无初见时的稀奇。飞伞作为商业项目已不合时宜，只能作为运动项目或休闲项目保留。

事实上，陈斌一直在关注航拍新技术。早在2013年，他就曾去深圳大疆无人机公司调研过，并还组装过一架无人机，他还是当年国内为数不多的厂商免费无人机试用者。他家中至今还收藏着几款无人机产品，时不时会拿出去航拍。

“无论航拍无人机的技术如何进步，也无法代替翱翔在空中的那种体验。虽然从无人机的传感屏幕上也能看到图像，但你能感受到风吗？能感受穿越云层后看见夕阳在山峦中落下的惊喜吗？所以飞行还得亲自体验才行呀！”陈斌说：头顶一片天，自由在高处，自己亲自飞上高空拍摄才叫航拍。

如今多年未飞伞的陈斌，仍存在于伞友间聊天的故事里：当年的陈斌可是接受过上百家媒体采访的大神级人物。

不过，已经在物色新飞行装备的陈斌希望有一天能重新飞上蓝天，像电影《壮志凌云2：独行侠》结尾，阿汤哥开着老式的战机灭了敌方新式战机，用事实告诉观众，你大爷终究还是你大爷。