正手起伞的注意要点

路过雨天的季节

正手起伞时，伞衣如同前述方式摆放；检查伞绳且主提带 A 组在内侧，D 组及控制绳于外侧，置于地面（草地）。
1. 人站立于左右主提带之间背向伞衣。
2. 手向下抓起主提带，虎口置于 D 形扣环与主提带之连结处。
3. 打开扣环。
4. 将 A 组面向前方抓住扣环连接处松开主提带。
5.  将扣环穿过连接点。
6.  将加速器链接至主提带。
7. 注意主提带连结时 A 组必须面向前且位于外侧。因为许多套带的连结点是斜的因此造成困惑；要确认控制环是面向你的！
8. 左边亦同。
9. 确定伞绳或提带没有纠结。
10.  10 点检查
11. 两侧手臂向后穿过主提带并将控制环握在手掌。
12.  拉开控制环并放置于手掌中
13. 举起手臂使提带越过上手臂(或肩膀)成折状下垂。
14.使主提带垂挂在前手臂(或肩膀) ，利用大拇指及食指抓住 A 组提带 D 形扣环处。
正手起伞姿势
1.当你在起伞时，大部分的作用力来自于扣环；但还是利用 A
组引导伞翼向上抬升，因此你的姿势相当重要。
2.当使伞充气时，大部分的作用力在 D 形扣环上。开始时你可
以利用 A 组使伞张开，因此你的姿势相当重要。站在距离伞衣够远
的地方并移开伞绳松散的部分，不要使伞翼前缘向前塌陷。
3. 保持臀部与伞翼平行。
4. 飞行员与伞翼置中。
5. 伞翼置中于风向。
6.不要因为过度拉扯 A 组而破坏伞形。
7.在微风时将手臂尽量展开如耶稣被钉在十字架上。
8.在充气过程中早一点松开 A 组。
9.保持主提带的施力平均。
10. 当伞到达顶端时，准备好拉控制绳，以便提供足够停止伞翼向前冲的力量。
11.利用臀部下移的动作来增加伞的载重。
注意
1.  清楚宏亮且有节奏地数到 3 如此帮忙撑伞的人才知道何时该放开伞衣。
2.  数到 3 时脚步向前利用手及臀部的力量向前拉。
3. 感觉伞翼在身体后方升起。
4. .在 A 组及提带上维持稳定的压力，当伞翼升起时保持压力作用于扣环上。
5. 当伞翼过顶时，松开 A 组及提带，只有手臂的力量挂在控制环上，以便抑制伞翼向前冲并且维持压力。
6.  不要让伞翼超过你，如果当时没有风你就得像猫尾巴着火似得狂奔了。

稳定伞翼
当伞翼过顶后你需要稳定并且控制它；如果你的姿势正确你会学的更快。下图便是理想的姿势示意图。
1.当你要前进时必须做到以下两点：煞车全放头朝下，这个姿势与动作是自然且反向相关的。
2. 当你要停止时亦是相同原理，当拉煞车时头与躯干向上伸直。
3.当你起飞时会自然增加伞翼的载重，亦可以避免伞翼前缘塌陷及增加起飞时的速度。
4. 当伞翼向后坠时你会感觉到控制绳的张力松弛，而当伞翼向前时控制绳的张力会增加。

有时候伞会根据风的情况而有前后左右上下摆荡的状况出现。根据以下的处理方式你可以在不稳定的
情形加剧前改正伞翼。稳定伞翼是一种手段，你的控制应当是小心且渐进的。由于伞翼离你有 5 米远
因此在做完动作后伞翼会在 1-2 秒后回应。

路过雨天的季节

前后摆荡的修正

带两边煞车使伞向后移避免伞翼过度飞行，在套袋里身体前倾使伞向前置于头顶。
左右摆荡控制
关于左右摆荡你可以想象钟摆运动，随风起舞。侧移至伞尖较低的一方会使较低的一侧升高。
温和地拉下较高一侧的控制绳。
上下摆荡的控制

有时候风向会有约 10 度左右的改变，而伞翼会自然的置中于风向你也必须置中于伞衣。注意透过主
提带及控制绳你可以感觉到方向改变或是旋转。此时你可以：
跟着掉落一侧的伞翼移动。
拉向前的一侧伞翼的控制绳。

拉下较高一侧的伞绳，向较低一侧伞亦以控制左右摆荡。
缓和且稳定地控制。