关于牵引飞行需注意地速的安全提醒

野生伞兵

       牵引飞 行是目前国内比较热门的滑翔伞飞行体验项目
      牵引飞行 经验在国内相对比较薄弱，大部分是边使用边总结

      我们通过飞行的基本要素来推导，那些环节需要因起重视，

     牵引飞行一定要注意伞的地速，要达到你所使用的伞的平均配速。 尽量避免接近临界失速状态，

     居我们了解 伞友反应  目前已经发生牵引飞行伞翼塌陷事故，需要大家引起重视

    而我们的飞行过程并不使用相关高度速度表，地面 牵引机实际上是很难估算空中飞行速度的
   良好的解决方式 之一是飞行员配备风速计  其也具备比较不错的参考价值


理论上需要注意的是空速，不过由于器件原因，目前所有空速计只能测试30公里以上的空速才能具有参考价值。


   欢迎有使用牵引飞行朋友贡献自已的使用心得

李果

牵引机有速度驱动和扭矩驱动两种驱动模式，如果是扭矩驱动模式，最终的油门目标是绳子的拉力值，如果负载超过这个拉力就会放线，那机器会根据风速，或者拖拽牵引时牵引机的移动速度，空速，进行自动修正，也就是说地速会是一个不确定且实时变化的值，这样牵引既安全又平稳，因为伞的攻角是始终不变的
如果是速度驱动模式的话，就需要牵引手根据牵引机移动速度，风速，攻角实时配合飞行员调整油门，地速靠牵引手去远程调控，响应速度很难跟上，也不见得每次的油门调整都是正确的，因为这个模式下，油门的行程影响的是电机的转速，这就涉及到作者说的这个问题了

飞行道长

往复式牵引过程要注意 顺风地速快 空速低的问题

我心飞翔

我还在摸索中，向各位学习